हाइड्रोलिक डायमीटर स्पंज
उपकरण एकल अक्ष दोहरीकरण टुकड़ा हाइड्रोलिक ड्राइवर को गोद ले।
ड्राइव सिस्टम हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर के आउटपुट से जुड़ा हुआ है और ब्लेड को उठाने और कम करने के लिए आवश्यक यांत्रिक लाभ बनाता है। ड्राइव सिस्टम में टॉगल आर्म-कनेक्टिंग रॉड तंत्र और एक टॉर्क ट्यूब (चित्र 5 देखें) शामिल हैं।
डम्पर ड्राइवर को दोगुना करने के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर को गोद लेता है, जिसमें हर तरफ दो तेल सिलेंडर होते हैं। हाइड्रोलिक प्रणाली को दो गतिशील तेल पंपों और एक मैनुअल ऑपरेटिंग पंप द्वारा डिज़ाइन किया गया है; यदि आवश्यक हो, तो स्पंज को मैन्युअल रूप से खोला या बंद किया जा सकता है; ऑपरेटिंग समय और आपातकालीन पास प्राप्त करने का समय निरंतर सौतेली समायोजन की अनुमति देता है; प्रदान की गई ड्राइव टोक़ समान रूप से स्टेलेस समायोजन प्राप्त कर सकती है। यदि गैस टरबाइन से निकास तापमान अधिक हो, तो स्टीम गुंबद का जल स्तर बहुत कम हो जाता है, बॉयलर फंस जाता है या अन्य आपातकालीन स्थिति होती है, सिस्टम खतरनाक डिवाइस को ट्रिगर करेगा; वैकल्पिक रूप से उपयोगकर्ता मैन्युअल रूप से स्पंज को बंद करने का चयन कर सकता है। बशर्ते कि डम्पर कंट्रोल कैबिनेट के अंदर या बाहर बिजली की आपूर्ति की समस्या हो और अलार्म सिग्नल को आकस्मिक रूप से बंद कर दिया गया हो, सिस्टम कुछ ही समय में डम्पर को अपने आप बंद कर सकता है।
तेल सिलेंडर पर संतुलन वाल्व और हाइड्रोलिक स्टेशन में हाइड्रोलिक लॉक स्पंज को बेतरतीब मध्य स्थिति में मज़बूती से रोक सकते हैं। जब सामान्य रूप से काम करते हैं, तो सीपर तंत्र को कसकर संपीड़ित करने तक यह मोड़ शुरू होता है (यह प्रक्रिया हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा स्वचालित रूप से प्राप्त की जाती है);
ग्रिप गैस स्पंज की विशेषताएं:
द्विपक्षीय हाइड्रोलिक प्रेशर ड्राइव, स्पिंडल बेयरिंग के लिए फ्ल्यू गैस डम्पर की （1 （बायपास प्रणाली,
（2 （एचपीयू स्वतंत्र डिजाइन, आपूर्ति, और कार्यशाला और स्पंज लिंकेज डिबगिंग में, बाधा कार्य अनुरूपता; संचायक की बड़ी क्षमता के साथ, आपातकालीन स्थितियों के तहत हाइड्रोलिक स्टेशन जल्दी से स्पंज (20 सेकंड), हाइड्रोलिक सिस्टम सुविधाजनक डी स्पेयर पार्ट्स, रखरखाव और त्वरित बंद किया जा सकता है।
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