चिमनी के जंग रोधी होने का प्राथमिक कारण यह है कि वर्षा का पानी जोड़ों या दरारों के साथ निचली परत में प्रवेश करता है। यातायात भार के प्रभाव के तहत, नीचे की परत के पाउडर और ठीक सामग्री को पानी के साथ निचोड़ा जाता है, ताकि नींव धीरे-धीरे समर्थन क्षमता खो दे, और अंत में कंक्रीट पैनल दरारें।
गलत बीमारी की घटना के कारण हैं:
(1) चिमनी की जंग रोधी बीमारी समय पर या अनुचित तरीके से नहीं संभाली जाती है, और रोडबेड फाइन मैटेरियल सक्शन के प्रभाव में पीछे की प्लेट में ले जाते हैं और जमा होते हैं, जो कम फ्रंट प्लेट और हाई रियर प्लेट के साथ कंपित उपस्थिति बनाते हैं;
(2) नींव के असमान निपटान के कारण सीम के दोनों किनारों को कदम बनाने का कारण बनता है ।
धंसाव आम तौर पर उपग्रेड मिट्टी के निपटान या समेकन के कारण होता है, विशेष रूप से पुलों और पुलों संरचनाओं या चौड़ी सड़कों के पास, और कुछ धंसाव कॉम्पैक्टेशन की कमी के कारण होता है।
आर्चिंग प्रदर्शन यह है कि जोड़ों पर प्लेटें ऊपर की ओर चाप कर रही हैं, और ट्रांसवर्स जोड़ों के दोनों किनारों पर प्लेटें काफी उठाई जाती हैं। बरामदगी का प्राथमिक कारण है:
(1) विस्तार संयुक्त रेत, पत्थर और मलबे द्वारा अवरुद्ध है, जो बोर्ड के विस्तार और विस्तार में बाधा डालता है;
(2) विस्तार संयुक्त में स्थापित बल-संचारण रॉड की क्षैतिज और सीधी त्रुटि बड़ी है, जो बोर्ड के विस्तार और विस्तार में बाधा डालती है;
(3) लंबे समय से विस्तारित संयुक्त कंक्रीट स्लैब छोटे झुकता, खड़ी ढलानों में देशांतर अस्थिरता से ग्रस्त हैं और जब मोटाई पतली होती है, जिससे आर्क विस्तार होता है;
(4) नीचे की परत में क्विकलाइम और अस्थिर अपशिष्ट अवशेषों की उपस्थिति के कारण, यह प्रतिक्रिया करता है और सड़क को उभार का कारण बनता है।
1.3 संयुक्त क्षति रोगों के कारणों का विश्लेषण
संयुक्त जोखिम रोग आम तौर पर सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ के देशांतर और देशांतर जोड़ों के दोनों किनारों पर 50 सेमी की चौड़ाई के भीतर स्लैब के सीमांत कंक्रीट के खुर या टूटने के रूप में प्रकट होते हैं। इस उपस्थिति के कारण हैं:
(1) विस्तार संयुक्त कीचड़, रेत, बजरी और अन्य मलबे से अवरुद्ध है, या बल संचरण रॉड ठीक से सेट नहीं है, जो थाली के थर्मल विस्तार को रोकता है, और अत्यधिक तापमान तनाव प्लेट के किनारे फट करने का कारण बनता है;
(2) सिकुड़न जोड़ कंक्रीट स्लैब को एक शून्य सतह बनाते हैं, और संयुक्त भराव की गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है, ताकि स्लैब के किनारों को पहिया भार के दोहराए गए प्रभावों के तहत कुचल दिया जा सके;
(3) क्योंकि काटने का समय बहुत जल्दी है, सीवन किनारे पहले क्षतिग्रस्त हो गया है और भविष्य में क्षतिग्रस्त हो गया है;
(4) संयुक्त भराव की खराब गुणवत्ता, जैसे कम संबंध शक्ति, खराब विस्तार और लोच, उम्र बढ़ने के लिए प्रतिरोधी नहीं, और संयुक्त भराव और संयुक्त दीवार का अविश्वसनीय संबंध ।